Renault Clio 1.2 lt Quickshift

Yorum Yok

Renault'un B segmentindeki başarılı temsilcisi Clio, 'Quickshift' özelliğiyle direksiyonun iki yanındaki kollardan vites değiştirme imkanı tanıyor.

B segmenti ülkemizde satışların en yoğun olduğu segment. Bu segmentte o kadar çok otomobil var ki; rekabet için birbirlerini öldürebilirler! Herkes farklı bir noktadan rakiplerini vurmaya çalışıyor. Kimi tasarımı ile kimi motor seçenekleri ile kimi servis yaygınlığıyla kimi de ikinci eldeki başarısıyla ön plana çıkıyor. Bu segmentin önemli oyuncularından biri de Renault Clio. Daha birkaç yıl öncesine kadar diğer Avrupalı rakipleri tarafından çok fazla ciddiye alınmayan Clio, 2006 yılında Türkiye pazarında satışa sunulan son versiyonu ile rakiplerini de daha fazla ciddiyete davet etti. Renault’un ülkemizdeki konumu da buna eklenince Clio’yu yollarda daha sık görmeye başladık. Şimdi sıra farklılık yaratmakta diyen Renault, Clio’yu F1 araçlarını çağrıştıracak Quickshift şanzıman ile donatarak B segmentinde ayrı bir pencere açmayı başardı

 

 

İlk tanışma…

Clio bildiğimiz Clio… Oyak’ın Bursa’daki fabrikasında üretiliyor, yani yabancı değil. Ayrıca EuroNCAP testlerinden aldığı beş yıldızlı güvenliği de cabası. Rakipleri gibi dinamik ön tasarımı ve bütünsellik arz arka tasarımı ile Clio güncelliğini koruyor. İç tasarımı da çok düzenli, göze batan iğreti bir yanı yok. Hemen hemen diğer Renault otomobillerinde neler görüyorsanız Clio’da da onlar var. Tabiî ki şu anda testimize konuk olmasının sebebi bilinen özellikleri değil bilinmeyeni, yani Quickshift şanzımanı. Detaya inmeden birkaç eksiyi hemen değinelim. Öncelikle bir farklılık getiren Renault’un içeride de bunu tamamlayacak daha özellikli tasarım farklılıklarına gitmesi beklenirdi ama bu tercih edilmemiş, yan aynaların bile elle ayarlanabilmesi yakışmamış. Tabii bunlar tamamen markanın tercihi, detaylara takılmadan yolumuza devam edelim. Quickshift şanzıman sayesinde otomobili ister otomatik isterseniz direksiyonun iki yanındaki kollar sayesinde manuel olarak kullanabiliyorsunuz ama kollar biraz geride kalmış, alışmak zaman alıyor. Klasik otomatik vites gibi orta tarafta bulunan vites topuzundan otomatik veya manuel vitese basit bir dokunuşla geçiyorsunuz ama alışkanlık gerekiyor.

 

Arkadaşlık yolda belli olur

Clio yolda zaman zaman arkadaşça davranırken zaman zamanda sizi zorda bırakabilir. Otomobilin Quickshift şanzımanı yokuş yukarı durduğunuzda aşağı doğru kaymayı engellemiyor, o yüzden klasik bir otomatik şanzımanlı araç kullanmadığınızı hatırlamanız gerekiyor! Quickshift şanzıman sürücünün tepkilerini çabuk algılıyor ama vites değişimleri çok sarsıntılı, her ne kadar bu tür şanzımanlarda bu bilinen bir gerçek olsa da sürüş konforunu fazlasıyla etkilediğini de söylemeden geçmeyelim.

Clio’nun 80 HP’lik 1.2 litrelik motorunun performansı beklentilere fazlasıyla karşılıyor. 4250 d/d de 108 Nm tork üreten motorun Quickshift şanzımanla uyum sorunu yok. Tabii en önemli sorulardan biri de yakıt tüketimi… Siz sormadan biz söyleyelim çoğu şehir içinde geçen testimiz boyunca aracımız 7 litreyakıt tüketti, bu başarılı değer de 1.2 litrelik küçük hacimli motorun yanı sıra başarılı Quickshift şanzımanın da etkisi büyük. Otomobilin performansı özellikle yüksek süratlerde düşüyor. 120 km/s ‘in üzerine çıkıldığında performans kayıpları artıyor, zaten bu otomobilden fazlasını beklemek de haksızlık olur.

         Genel sürüş özellikleri diğer Clio’larla aynı olan 1.2 lt Quickshift, virajlardan fazla savrulma göstermeden kararlı bir şekilde çıkabiliyor. Otomobilin frenleri de son derece başarılı, güvenlik mesafesinde durabiliyor. Otomobilin süspansiyon ayarları iyi yapılmış, yol tutuşuna önemli katkıları var. Otomobilde yüksek hızlara çıkıldığında gürültü artıyor ama bu genel olarak tüm Cliolar’da duyulan mekanik seslerden farklı değil.

 

Neden satın alınır?

Öncelikle otomatik vites ile değil Quickshift denilen otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman ile karşı karşıya olduğunuzu bilmeniz gerekiyor. Yani bir yan yol, dolayısıyla farklılaştırılmış bir şanzıman seçeneği. Özellikle otomatik şanzımanın yakıt tüketimi ve otomatik şanzımanlı araçların fiyatı ile kıyaslandığında Clio’nun Quickshift şanzıman ile birlikte sunulan 1.2 litrelik benzinli motoru iyi bir alternatif olabilir. Otomobilin direksiyondan kumanda edilebilmesi de farklı bir heyecan yaratıyor.

         29.190 YTL’den başlayan kampanyalı fiyatlarla satılan Clio 1.2 lt Quickshift,  ABS+EBV+AFU, sürücü, yolcu ve yan hava yastıkları gibi bir çok donanıma sahip. Clio’nun en büyük artısı olan Quickshift şanzıman makul bir fiyatla Clio ürün gamında yerini alıyor.  Sınıfındaki diğerleri buna nasıl karşılık verecek onu zamanla göreceğiz ama Clio şimdilik F1’den yollara inmiş Quickshift şanzımanı ve ona eşlik eden 1.2 litremotoru ile farklılığını ortaya koymuş görünüyor.

ERKAN YAVUZ

 

Genel Değerlendirme
İşçilik  7  Bilinen Renault işçiliği
Görüş  7  Görüş açıları sorunsuz
Performans  6  Yüksek performans beklemeyin
Tüketim  7  Makul yakıt tüketimi
Konfor  7  Bekleneni veriyor
Frenler  7  Güvenlik mesafesinde durabiliyor
Yalıtım  6  Yol sesini içeri alıyor
Donanım  7  Donanım yeterli
Fiyat  6  Biraz yüksek (31.580)
Skor-Yorum  6,6  Fiyatı ve performans düşüklüğü notunu düşürrse de sınıfı geçmeyi bildi.
     

 

Teknik veriler  
Motor:

1149 cc, sıralı 4 silindir

Yakıt tüketimi
Maksimum güç:

 

80 HP 5500 d/d

Şehiriçi:   7,1  
Maksimum tork:

108 Nm 4250 d/d

Şehirdışı:  4,7 lt  
Maksimum hız:

163 km/s 

 

Ortalama: 5,6 lt

 

 
0-100 km/s hızlanma:

 

   
Boyutlar (u/g/y):  

 3985/1707/1496 mm

Ağırlık:  1064 kg  
Aktarma:  Önden çekiş    
Şanzıman:  5 ileri Quickshift    
Lastikler:  185/60 R15    
Frenler (ön/arka):  Hava kanallı disk/disk    
Depo hacmi/Yakıt  Kurşunsuz benzin/55 litre    
Bagaj hacmi:  290/1030 litre

    Sosyal Ağlarda Paylaş !

    Etiketler

    Benzer Yazılar

    • Mercedes S 63 AMG Göz Kamaştırıyor

      İddialarda ismi sıkça geçen Mercedes S 63 AMG sonunda resmen ortaya çıktı. Daha önce videolarda ve bazı sızıntı fotoğraflarda yakalanan araç göz kamaştırıyor. Mercedes AMG’den yeni S 63 bekleniyordu. Araçla ilgili bazı sızıntılar da olmuştu, ama tam olarak S 63 […]

    • Mercedes S 63 AMG’nin Nefes Kesici Videosu

      Resmi olarak kısa süre önce tanıtılan Mercedes S 63 AMG’nin tanıtım videosu yayınlandı. Video aracın nasıl olduğunu gözler önüne seriyor. Söylentilerle ve bazı sızıntılarla adı sıkça otomobil dünyasında anılan Mercedes S 63 AMG, özellikleri ve fotoğraflarıyla birlikte tanıtıldı. Şık tasarımıyla […]

    • Volkswagen’in 2014 Modellerinde Yeni Turbo Motor Kullanılacak

      Volkswagen’in yeni nesil araçları, çok daha gelişmiş bir motor ile çok daha performanslı ve ekonomik hale geliyor.  Araçların hangi özellikleri sunacağıyla ilgili detaylar haberimizde… 2014 model araçların yavaş yavaş günyüzüne çıktığı bu dönemde Volkswagen’in 2014′te çıkaracağı araçlarla ilgili yeni bilgiler […]

    • Jaguar’ın Karizmatik Hibrit Spor Otomobili Göründü

      İngiliz otomobil üreticisi Jaguar’ın yeni süper spor otomobili C-X75 hem elektrikli hem de benzinli motora sahip. 0’dan 100’e 3 saniyede çıkan hibrit otomobil 355km son sürate sahip. Jaguar’ın 2010 yılında Cenevre otomobil fuarında sergilediği XJ220 konsept modeli üzerinden geliştirilen Hibrit […]

    • Nissan’dan Dünyanın En Hızlı Elektrikli Yarış Otomobili

      Nissan’ın geliştirdiği ZEOD RC adlı elektrikli yarış aracı 300Km hıza ulaşabiliyor. Nissan ZEOD RC aracı 2014 Le Mans 24 saat yarışlarında kendini gösterecek. Dünyanın en prestijli otomobil yarışlarından Le Mans 24 saat yarışlarında bu yıl çok özel bir araç yer […]

    Sponsor Reklam

    Sponsor Ol !

    Yazar Hakkında


    Yorumlar

    Reklam Alanı

    Reklam Alanı

    Tarihte Bugün

    Günün Sözü

    Başa kakılan bir iyilik daima hakaret yerini tutar. – Jean Baptiste Racine

    Sinemalar

    Döviz

    Untitled Document

    Dizin

    sayaç

    Tema: Bulut v3 | Alt Yapı: WordPress | Yapımcı : DoiiNET | Yazılar RSS | Yorumlar RSS | Site Haritası

    0,974 saniyede, 65 sorgu yapıldı.